在北京的小伙伴们早上起来看看外面一片黄茫茫降尘的天气，令人一整天心情都不会好的，咱们还是先说说车内pm 2.5的问题吧。天气确实是一个让人头疼的问题，何况见*慢，每个人抵抗能力又都不一样。你说车没有净化系统，也没有靠谱的净化器。就算你可以抵抗这个雾霾造成的伤害，每天心理上遭受打击也确实让人恶心  

这几年随着空气质量的恶化，大多数人都知道家里多多少少要备一台空气净化器，国家在去年也正式施行了新国标，在净化器的净化速度、使用寿命、噪音、能耗四个方面做出了要求。反观汽车行业，国家暂时没有相关政策出*，行业中依旧是鱼龙混杂。在原理上讲确实都可以净化空气中的pm 2.5颗粒，但是……无论是放在中控台上的还是绑在驾驶座后面乃至放在后座后方的台子上的，都是杯！水！车！薪！因为这些净化器单位时间内能净化的空气都远远小于入风口倒入的风。

新的国家标准不但规范了空气净化器市场，也让消费者在选购时有据可依。此次新国标被誉为“史上*严空气净化器标准”，对于刚被纳入新国标适用范围的（净化器ccm环境测试仓）车载净化器来说，究竟新在哪？严在哪？接下来就让小编带你花10分钟，快速变成空净专家。

目前，（净化器ccm环境测试仓）车载空气净化器产品可谓市琳琅满目，但同时也是鱼龙混杂，刚刚实施的新国标对于这个庞大的市场确实也起到了很好的规范作用，为消费者提供了选购的依据。

新的国家标准给了消费者新的选购指南，从上面我们可以简单地理解为：一台真*有*的车载空气净化器=高cadr值 高能效等级 低噪音值。这是一种理想状态，具体还是须要根据实际情况来选择。必*达到（三高一低）标准才是一台好的（净化器ccm环境测试仓）车载空气净化器。新国标明确了cadr包括颗粒物cadr（pm2.5、粉尘等）和化学气态污染物cadr（甲醛等多种有毒气体）。我们在选购时不能只看颗粒物cadr，更要看化学污染物cadr。

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