适用范围:

       汽车环境试验舱是依据整车(轿车、轻卡)环境试验性能测试的工作状态,经保温隔热处理后,采用适当的通风、空调设备以满足整车动力匹配,经济性能匹配,整车冷启动性能匹配,整车空调性能开发,整车低温适应性能,排放性能等试验要求。

① 整体结构

环境试验舱整体呈上下层立体布局，下层为环境舱体，上层为循环风道。

②墙体构造

聚氨酯拼装库板，厚度150 mm，外表面采用喷塑彩色钢板（厚度1.5mm），内表面采用不锈钢板(sus304 1.5mm)。

库板边缘带有绝热密封带，拼装完成后敷以硅酮密封胶，并用不锈钢板条覆盖将两块库板铆接。

③地板构造

在设计结构上基本与墙体相同。另外增加了防滑层和受压盘。

防滑不锈钢材厚度≥3mm,地面承载能力1200kg/轮，冷却风机移动范围内有加强承重处理；设备基础构造满足转鼓设备保温的需要

④测试仓内净尺寸：视实际使用情况而定

⑤测试仓门：车辆通行门，带观察窗的人员通行门

⑥观察窗：控制室观察窗；各扇门上的观察窗

技术参数：

温  度 范 围 -40～ 80℃

工作室尺寸 7000×4500×2500（长×宽×高）（mm）

温度变化速率 25℃←→-40℃，2.5小时，25℃←→60℃，2小时 （空载，全程平均）

温度控制精度 ±1℃  （控制点处测量、无热负荷变化时

温  度 偏 差 ±2℃  （无热负荷变化时）

制  冷 方 式 蒸汽压缩制冷

循  环 风 机 循环空气流量约为150,000 m³/h

地  板 结 构 防滑不锈钢材厚度≥3mm,地面承载能力1200kg/轮

墙  体 结 构 聚氨酯拼装库板，厚度140 mm，外表面采用喷塑彩色钢板（厚度1.5mm），内表面采用不锈钢板(sus304 1.5mm)

环仪仪器汽车整车环境试验舱技术文献